Equinor ha iniciado la producción en el yacimiento Johan Sverdrup, un gigantesco yacimiento de petróleo y gas en la parte noruega del Mar del Norte, con dos meses de antelación y 40.000 millones de coronas noruegas (4.000 millones de euros) por debajo de los costes estimados originalmente en el Plan de desarrollo y explotación (PDO).
Financiado por Equinor (40%, operador), Lundin (22,6%), Petoro (17,4%), Aker BP (11,6%) y Total (8,4%), Johan Sverdrup es el mayor desarrollo de campo en la plataforma continental noruega (NCS) desde la década de 1980, con reservas recuperables estimadas en 2,7 Gboe. Aproximadamente el 95% es petróleo, el 3% es gas seco y el resto son LGN (Líquidos de Gas Natural). El primer programa de carga comenzará en octubre de 2019. Se prevé que la producción de petróleo aumente a 440.000 bbl/d en el verano de 2020 y debería aumentar a 660.000 bbl/d una vez que la segunda fase entre en funcionamiento a finales de 2022. El precio de equilibrio para el desarrollo de campo completo es inferior a US$20/bbl y los costos operativos esperados se estiman por debajo de US$2/bbl (€1.8/bbl), después de alcanzar el punto muerto en la primera fase (en el verano de 2020). Se espera que el campo funcione durante más de 50 años.
Mientras tanto, el Ministerio de Petróleo y Energía de Noruega ha informado sobre el estado de los principales proyectos en desarrollo o que se han iniciado recientemente. Trece proyectos liderados por Equinor están en esta lista: 8 proyectos han reducido costes desde que presentaron su DOP, 1 ha permanecido sin cambios y 4 han informado de costes más elevados, dos de los cuales han registrado un aumento de costes de más del 20 %. En particular, las estimaciones de costes del proyecto Martin Linge han aumentado en 7 900 millones de coronas noruegas (en 2019, es decir, 788 millones de euros), ya que el proyecto está sufriendo retrasos significativos y sobrecostes sustanciales. Además, el coste del proyecto Njord Future (mejora de la plataforma Njord A y del buque de almacenamiento Njord Bravo) se ha revisado al alza debido a las obras de gran envergadura (+ 4 500 millones de coronas noruegas en 2019, es decir, 450 millones de euros).