La Autoridad del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión del Reino Unido (RCCDE) ha aprobado un límite más estricto para las emisiones de CO2 del sector eléctrico, las industrias de alto consumo energético y la aviación a partir de 2024.
El RCCDE se introdujo en 2021 para sustituir a la participación del Reino Unido en el RCCDE de la UE y limitar la cantidad total de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de la aviación, la electricidad y otras industrias de gran consumo energético. A partir de 2024, esos sectores tendrán que reducir sus emisiones al ritmo necesario para alcanzar objetivos de cero neto. El límite neto cero se reducirá de 1.365 millones a 887-936 millones de derechos. Para dar más flexibilidad a las industrias, el tope de emisiones se fijará en el nivel más alto de la horquilla consultada (en línea con el cero neto), se pondrán a disposición del mercado derechos adicionales (53,5 millones de derechos) entre 2024 y 2027, y se garantizarán hasta 2026 los actuales niveles de asignación gratuita de derechos para la industria.
Además, el RCCDE se ampliará para cubrir más sectores, concretamente el transporte marítimo nacional a partir de 2026 y los residuos a partir de 2028. Los derechos de emisión gratuitos para el sector de la aviación se suprimirán en 2026 y se prevén inversiones en nuevas tecnologías de eliminación de gases de efecto invernadero.